Ну народ немного подурили) В статье написано WRX STi но на самом деле, вы тестировали обычный STi, а говорите что самый заряженный... Самый заряженный WRX STi, владею этим авто уже год, сменил старый WRX на новый, честно немного расстроен, особенно в кренах кузова даже на самой заряженной версии... Старая мне нравилась больше, у нее и кузов собраннее и жестче, тем самым внушает чувство безопасности, внешность запоминающаяся, на дороге меня не путали со стандартной импрезой, и когда произносил фразу на вопрос *У тебя какая машина? - У меня Субару* Всем становилось понятно и тихая дрож шла по телу, а сейчас Субару испортила свой имидж в пользу среднестатистического покупателя, и уже не вызывает таких эмоций....

Так же к минусом новой машины можно отнести вялое торможение... По началу думал колодки прикипеть должны, притереться, но после 1000 км пробега при резком торможении в пол у меня провалилась педаль тормоза, вот тогда я испытал настоящий страх, хорошо что реакции хватило вывернуть... Пришлось ставить вентилируемые тормоза со всех сторон, выкинул стандарт и поставил себе Brembo, теперь хоть останавливается нормально. У меня такое ощущение, что от настоящей Субары тут остался только двигатель и полный привод....

я тут с бодуна ошибся немного))) перепутав шильдики))))или бампера))) вышел на свою посмотрел) такая же)))))

кстате парень верно про тормоза подметил) только шильдиками ошибся) у меня такая же проблема была) еще - то что при 45 тыщах уже приходится менять вискомувту, дифференциал повышенного трения подтекает, и вложения в машину становятся дорогими, я ее продал купил bmw 320 купе за те же деньги и доволен.

novyi: Ну тут три варианта: 1)либо просто это нагруженный элемент автомобиля 2) либо вы насилуете свои тачки 3) либо это косяк разработчиков-производителей.

danii: Кстати, Dani. аббревиатура STI это вершина. WRX - некое промежуточное явление. Помните, как раньше? Были и WRX и STI отдельно. WRX - 220 л.с., STI - 280. А сейчас все перепуталось. Умеренного WRX нет, осталась одна STI. И нахрена ей шильдик WRX, непонятно. А по тормозам - правда. Но тормоза на STI изначально от Brembo, посмотри на суппорта, вот только почему перегреваются - вопрос.

Не знаю состав стали наверное разный, у них в стоке стоят меньше дюймов, я поставил чуть больше и вентилируемые со всех сторон, кстате... не знаю, про сток брембо, я сомневаюсь что там настоящий брембо))) я когда снимал на самом диске и колодках штампа брембо не было))) вопрос) да еще и перегреваются мне кажется из-за неправильной вентиляции, воздух через воздухосборник неправильно подводится к суппортам, и не охлаждает... Сравни со старой моделью, на том месте где у старой на бампере была дыра для воздуха, сейчас там противотуманки стоят)))

Субару в новом кузове не радут качеством в отличии от предыдущей. А про внешний вид вообще говорить нечего. Где он всеми любимый седан с огромным спойлером-скамейкой ?