Сегодня день, знаменательный для всех «фордовладельцев». 23 июля 1903 года, через полтора месяца после своего образования, корпорация Ford Motor Company продала первый автомобиль - модель «А» (мощностью 8 л. с.). Реклама описывала ее как «наиболее совершенную машину на рынке, которую в состоянии водить даже 15-летний мальчик». Авто приобрел доктор Эрнст Пфеннинг из Чикаго.

Через пять лет компания наладила массовое производство модели «T», получившей прозвище «Жестяная Лиззи». В 2000 году Международное жюри из 126 автомобильных журналистов, подведя итоги беспрецедентного конкурса «Автомобиль века», избрало «жестянку» машиной всех времен и народов. Она стала первой автомашиной, которую собирали на конвейере. Новый метод позволил начать крупносерийное изготовление автомобилей (время на сборку одного сократилось почти в восемь раз - с 728 до 93 минут), улучшить их качество, резко снизить себестоимость и в конечном итоге сделать средством передвижения, доступным для всех.

Кстати, на российский рынок компания Ford вышла уже через четыре года после создания -  в 1907-м. Первое представительство Ford Motor Company располагалось в Санкт-Петербурге. Покупателям поначалу предлагалась модель «N», а затем - модель «T» (та сама «Лиззи»). Тогда, по данным таможенной статистики, в Россию было ввезено 563 автомобиля.

См. также:
История Ford
Ford Focus: первый среди равных
Пополнение в когорте «заряженных» хэтчбеков: новый Ford Focus RS